Právník okresu Washington říká, že okres byl vyloučen z diskusí o urovnání soudního sporu v Severním koridoru – St George News

Právník okresu Washington říká, že okres byl vyloučen z diskusí o urovnání soudního sporu v Severním koridoru - St George News

Úsek Red Hills Parkway, který protíná Red Cliffs Desert Reserve. Místo je blízko místa, kde bude západní konec navrhovaného Severního koridoru, pokud bude povoleno postupovat vpřed, St. George, Utah, prosinec. 12, 2019, 2019 | Foto: Mori Kessler, St George News

SVATÝ. JIŘÍ – Vyrovnání navržené žalobci v soudním sporu by mohlo vyvolat zrušení rozhodnutí federální agentury o schválení přednosti pro sporný Severní koridor okresu Washington.

Na této souborové fotografii jsou členové facebookové skupiny Up for Anything turistika v pouštní rezervaci Red Cliffs, Utah, 20. března 2022 | Foto: Alysha Lundgren, St George News

Navrhované urovnání, které bylo navrženo v březnu a projednáno mezi žalobci a ministerstvem spravedlnosti, je něco, o čem místní úředníci říkají, že se o tom dozvěděli teprve nedávno, a jsou zklamáni, že byli vynecháni z diskuse, která by podle nich mohla mít přímý dopad na kraj.

Prvky osídlení

Dohoda předložená organizací Conserve Southwest Utah a dalšími státními a národními ochranářskými skupinami, které se již dlouho staví proti Severnímu koridoru, nastiňuje způsoby, jak se žalobci domnívají, že navrhovaná silnice je nezákonná a představuje hrozbu pro přežití ohrožené želvy z Mohavské pouště.

Severní koridor by se táhl přes 4 míle od Washington Parkway na jeho východním konci a Red Cliffs Parkway na jeho západním konci. Federálně schválená přednost v jízdě, která by se nakonec stala čtyřproudovou vozovkou, také protíná části Red Cliff Desert Reserve a Red Cliffs National Conservation Area.

Pouštní rub a národní památková rezervace byly původně vyhrazeny pro ochranu pouštní želvy, jiných druhů a původního prostředí.

Navrhovaná dohoda požaduje, aby ministerstvo zrušilo rozhodnutí, které umožňuje severnímu koridoru přednost v jízdě. Rovněž usiluje o zrušení obnovení „povolení k náhodnému odběru“ okresu Washington vázaného na plán ochrany přírodních stanovišť okresu.

Na této souborové fotografii pouštní želva ve svém přirozeném prostředí v okrese Washington, Utah | Foto Jason Jones prostřednictvím Utah Division of Wildlife Resources, St. George News

Povolení k náhodnému odběru umožňuje kraji přesunout pouštní želvy nalezené v kraji a umístit je do rezervace. Odsun želvy do rezervace umožňuje pokračující rozvoj v rámci kraje, kde by jinak byla omezena kvůli ohrožené přítomnosti plazů.

Vzhledem k tomu, že schválení této obnovy je spojeno se schválením Severního koridoru, žalobci chtějí, aby bylo upuštěno, a žádají vnitro, aby svá předchozí rozhodnutí přezkoumalo „objektivním pohledem“, jak popsal Todd Tucci, vrchní právní zástupce Advokátů Západu. skupina.

Navzdory výzvě ke zrušení povolení k náhodnému odběru žalobci žádají ministerstvo, aby umožnilo povolení pokračovat, zatímco agentura záležitost přezkoumá. To umožní pouštní rezervaci a Plánu ochrany biotopů, který ji řídí, pokračovat bez přestávky.

Žádost o zákon o svobodném přístupu k informacím

Obsah vyrovnání nebyl okresu Washington znám až do 14. září, kdy bylo vyhověno žádosti o zákon o svobodě informací, kterou v létě podala kancelář okresního prokurátora.

“Proč by nás nenechali být u stolu, když vedou tyto diskuse?” zeptal se státní zástupce okresu Washington Eric Clarke. “Nemám žádné nápady.”

Nicméně, Washington County není primárním cílem soudního sporu; spíše je to americké ministerstvo vnitra, protože je odpovědné za schválení přednosti v jízdě pro Severní koridor během posledních dnů Trumpovy administrativy v lednu 2021.

Navrhovaná trasa pro severní koridor, jak je znázorněna bílou a modrou čarou na horním středovém výtahu na mapě. | Foto: Mori Kessler, St George News

Zatímco okres Washington a ministerstvo dopravy v Utahu se k žalobě připojily jako vedlejší účastníci (třetí strany, které v žalobě původně nebyly uvedeny, přesto mají na výsledku podíl), nejsou to strany, které mohou napravit problémy kolem Severního koridoru – Ministerstvo vnitra je, řekl Tucci St. George News během telefonického rozhovoru.

Ale Clarke řekl, že kraj měl být součástí diskuse.

“Máme právo být součástí těchto diskusí o (urovnání), protože jsme součástí soudního sporu,” řekl Clarke. “Je zřejmé, že žalobci nechtěli, abychom mluvili s ministerstvem spravedlnosti.” … To je zklamání.“

V e-mailové výměně mezi Tuccim a ministerstvem spravedlnosti žalobci požadovali, aby navrhované vyrovnání s ministerstvem vnitra nebylo sdíleno s okresem Washington. Ministerstvo spravedlnosti však poznamenalo, že vyrovnání by bylo stále možné získat prostřednictvím žádosti FOIA, pokud by Washington County zvolil tuto cestu.

“V dopise není nic, co by se mě vzdáleně týkalo,” řekl Tucci a dodal, že to ukazuje, že žalobci jsou “řešiteli problémů”, zatímco ti, kteří se tlačí do Severního koridoru, jsou “tvůrci problémů.”

“Právě jsem je přivedl k odpovědnosti,” řekl.

Účast okresu Washington a UDOT v případu je jinak vítána a akceptována, dodal Tucci, protože chce, aby soud “vyslechl všechny naše argumenty, protože máme ten lepší.”

Soubojové argumenty

Obě strany obleku Severního koridoru jsou si jistými svými pozicemi.

Washington County a UDOT tvrdí, že Severní koridor je kritickou součástí budoucí dopravní infrastruktury pro tento kraj. Úředníci již léta tvrdí, že stávající dopravní systém „selže“, pokud Severní koridor nebude postaven tak, aby pomohl zmírnit zvýšený provoz, který přijde s předpokládanou populací okresu téměř 500 000 do roku 2060.

Jazyk ze souhrnného návrhu zákona o veřejných pozemcích z roku 2009, který státní zástupce okresu Washington Eric Clarke a další představitelé okresu tvrdí, že dokazuje, že Severní koridor byl okresu přislíben Kongresem (segmenty zvýrazněné kanceláří státního zastupitelství okresu Washington) | Obrázek s laskavým svolením úřadu státního zástupce okresu Washington, St. George News

Vzhledem k tomu, že kurs vozovky protíná pouštní rezervaci a národní chráněnou oblast, kraj vyčlenil téměř 7 000 akrů pro pouštní želvu jako novou součást Plánu ochrany přirozeného prostředí známého jako zóna 6.

Jedno z hlavních zdůvodnění okresu pro Severní koridor poukazuje na návrh zákona o omnibusu z roku 2009 schválený Kongresem, který podle Clarka a dalších obsahuje jazyk, který instruuje Úřad pro správu půdy, aby spolupracoval s místními a státními subjekty na vytvoření vozovky přes rezervaci.

“Zákon výslovně volal (silnici) a řekl, že BLM vytvoří cestovní plán a zahrne severní dopravní trasu,” řekl Clarke.

Tucci řekl, že jazyk návrhu zákona nepodporuje argument kraje. Vyzývá spíše ke zvážení alternativ k Severnímu koridoru.

“Ukažte mi, kde je napsáno: ‘Postavíte vozovku’ – to se neříká,” řekl Tucci. “Je to příliš široký výklad.”

Účelem žaloby je podle něj ukázat „politickou zlomyslnost“ během křížové výpravy úředníků okresu Washington do Severního koridoru a dodal, že kraj má svůj vliv na to, aby přiměl místní federální úřady, aby schválily silnici, která byla opakovaně odmítána již déle. dekáda.

“Záznam ukazuje nepatřičný politický vliv,” řekl Tucci.

Primárním cílem Conserve Southwest Utah směrem k vozovce je, že protíná oblast, o které je známo, že má nejvyšší hustotu pouštních želv žijících v rezervaci.

Silnice jsou pro želvy považovány za problematické, protože přinášejí hluk, odpadky a světla, stejně jako možnost, že se želvy při pokusu překročit vozovku usmrtí, řekl agentuře Associated Press Tom Butine, bývalý předseda představenstva Conserve Southwest Utah. června 2021 po podání žaloby.

To, co kraj nabízí pouštní želvě, je „rakovina jako lék,“ řekl Tucci.

Copyright St. George News, SaintGeorgeUtah.com LLC, 2022, všechna práva vyhrazena.

Leave a Reply

Your email address will not be published.