Nákup první lodi

10 nápadů na dárky pro outdoorové nadšence

Pamatuji si, že jsem si koupil svou první loď, jako by to bylo včera. Možná je to proto, že vše, co musím udělat, je dojít na mou příjezdovou cestu a vidět ji. Je to 20 let, co jsem ji koupil a za tu dobu se z nás stali staří přátelé. Strávili jsme spolu hodně času na vodě, nechali jsme na přídi a zádi spoustu rybích šupin a občas jsme se i vrátili domů bez ryb. Když jsem si ji koupil, prošel jsem procesem, který byl časově náročný, ale přinesl rozdíl.

Mým prvním krokem bylo upřímně zhodnotit druh rybolovu, který bych s ní dělal; Devadesát procent měla být pobřežní slaná voda. Měl jsem v plánu zacílit na okouna pruhovaného, ​​modráska, squeteague, bonita a falešného tuňáka křídlatého. Vzhledem k tomu, že tyto ryby jsou stěhovavé, potřeboval bych loď, kterou bych mohl přivézt přes státní hranice tam, kde se lovilo horko. Jakmile jsem tam byl, lovil jsem v plochách, ústích řek, trhlinách, útesech, pobřežních ostrovech, římsách a podobně, vše v hloubkách pod 100 stopami vody. K tomu bych potřeboval upravenou středovou konzolu ve tvaru V ze sklolaminátu se snadnou údržbou. Tento druh lodi by se dal použít i ve sladkovodních rybnících a jezerech, což představovalo zbývajících deset procent mého času na vodě.

Moje volba délky by musela být mezi 18 a 23 stopami, abych zvládla moře za rozbouřeného dne. Kvůli údržbě jsem preferoval přívěsný před vnitřním. Potřebovala by být stabilní a zářivá, schopná plavby a měla by se snadno spustit/vytáhnout sama. Většina mého lovu na návnadu se provádí ze břehu a na palubě bych používal konvenční, trollingové nebo muškařské vybavení (žádné živé by nebylo nutné). Jelikož bydlím na pobřeží, nepotřeboval jsem kabinu ani hlavu, což mi usnadnilo rozhodování.

Cena byla faktorem a podíval jsem se na řadu nových a použitých lodí s těmito vlastnostmi. Jednou z možností bylo koupit ojetý trup, a pokud by byl přívěsný motor poražen, mohl jsem vždy napájet. Druhou možností byl nákup nového balení lodi, motoru a přívěsu. V 90. letech minulého století byla středová konzola 18-22 stop v módě a trh s ojetými čluny nabízel štíhlé trsátka. Závěsy s vyšším výkonem stály hodně peněz, a tak jsem si vybral pracovní skif, který jsem mohl snadno upravit na rybářský stroj. Místo 200 HP nebo více jsem mohl vyjít s 90 HP a za klidného dne jsem mohl plout rychlostí 30 MPH.

Financování bylo možností a vzhledem k prodloužené délce úvěru byly celkové náklady 130 $/měsíc. Když benzín v docích šel na 6,00 $/galon, zastavil jsem na místní čerpací stanici, kde byly 4,00 $. Šel jsem s úsporným 4-taktním motorem, který držel více peněz v mé kapse (v dnešní době s nižšími cenami benzínu mohou být věci o něco jednodušší).

V některých dnech, kdy je na vodě šmrnc, bych si přál mít větší a těžší loď, a jde o to, že neexistuje žádná dokonalá loď. Ale existuje jeden, který je dost dobrý. Takže zjistit, jaký druh lodi bude splňovat většinu vašich rybolovných podmínek a zasáhnout váš rozpočet, je nejjednodušší způsob, jak najít první loď. Množství radosti, které vám to přinese, je k nezaplacení.

Pokud byste chtěli mít více informací, podívejte se do naší sekce o plavbě lodí: http://takemefishing.org/boating/overview/


Mohlo by se Vám také líbit

Tom Keer

Tom Keer

Tom Keer je oceňovaný spisovatel, který žije na Cape Cod v Massachusetts. Je publicistou pro Upland Almanach, přispívá do časopisu Covey Rise, přispívá editorem pro Fly Rod a Reel a Fly Fish America a blogerem programu Take Me Fishing Nadace pro rekreační plavbu a rybaření. Keer pravidelně píše pro více než tucet outdoorových časopisů na témata související s rybařením, lovem, plavbou na lodi a dalšími outdoorovými aktivitami. Když zrovna nerybaří, Keer a jeho rodina loví horské ptáky přes své tři anglické setry. Jeho první kniha, Fly Fishers Guide to the New England Coast, byla vydána v lednu 2011. Navštivte ho na www.tomkeer.com nebo na www.thekeergroup.com.

.

Leave a Reply

Your email address will not be published.